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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Für 10N liegt der Fokus auf dem tatsächlichen Fahrtfluss entlang der Halte zwischen St. Anton a. A. Bahnhof und St. Anton a. A. Terminal West F. Durch die feste Reihenfolge aus Richtung, Halt und Karte bleibt die Nutzung auch auf kleinen Screens ruhig.
Richtungen
Hier beginnt die eigentliche Entscheidung: welche Endlage brauchst du und welche Halte liegen auf deinem Ast? Der Abschnitt priorisiert Lesbarkeit vor Volltext und wirkt deshalb eher wie eine App als wie eine Infoseite.
Fahrplan
Gerade auf dichten Linien wird hier schnell klar, ob sich spontanes Gehen lohnt oder eine kurze Wartezeit entsteht. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen 21:24 und 01:24 viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Die Kartenansicht ist nicht Deko, sondern die räumliche Rückversicherung nach der Wahl von Richtung und Halt. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen St. Anton a. A. Bahnhof und St. Anton a. A. Terminal West F, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Dieses Diagramm beschreibt die Linie als Tagesrhythmus statt nur als Liste einzelner Zeiten. So bleibt der Taktcharakter der Linie auch ohne Detailsuche verständlich.
Fahrzeitprofil
Die Fahrzeitdarstellung hilft dabei, ein Gefühl für die Strecke jenseits einzelner Abfahrtszeiten zu bekommen. So lässt sich der Weg bis St. Anton a. A. Terminal West F realistischer einschätzen.
Streckendetails
Dieser Abschnitt ordnet die Linie sachlich ein und ergänzt Fahrplan, Karte und Frequenz um strukturierte Fakten. So bleibt 10N nicht nur als Fahrt, sondern auch als vollständige Linie verständlich.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Österreichische Postbus AG +43 512 390 390 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 18:05
Vergleich
Wer zwischen zwei Endlagen schwankt, bekommt hier die kompakteste Entscheidungshilfe. Gerade bei 1 Richtungen verhindert das gedankliche Umwege.