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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
150 wird hier als Bewegungsraum lesbar, nicht nur als Name auf einem Netzplan. Am Betriebstag 19.02.2026 sind 6 planmäßige Fahrten sichtbar.
Richtungen
Hier beginnt die eigentliche Entscheidung: welche Endlage brauchst du und welche Halte liegen auf deinem Ast? Auf Desktop und Mobil bleibt derselbe Ablauf erhalten: Richtung zuerst, Halt danach.
Fahrplan
Im Fahrplanbereich steht der einzelne Halt im Zentrum, damit die nächste sinnvolle Abfahrt ohne Umwege sichtbar wird. Die Oberfläche bleibt dabei ruhig, obwohl am Betriebstag 19.02.2026 insgesamt 6 Fahrten sichtbar sind.
Linienkarte
Nach dem Fahrplan folgt die räumliche Kontrolle: liegt der Halt richtig, stimmt die Richtung, passt das Ende der Strecke? Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Dieses Diagramm beschreibt die Linie als Tagesrhythmus statt nur als Liste einzelner Zeiten. Die Grafik ergänzt den Fahrplan, statt ihn zu wiederholen.
Fahrzeitprofil
Die Fahrzeitdarstellung hilft dabei, ein Gefühl für die Strecke jenseits einzelner Abfahrtszeiten zu bekommen. Gerade auf längeren Linien zwischen Wien Floridsdorf und Bernhardsthal Bahnhof ist das für die Einordnung besonders hilfreich.
Streckendetails
Die Streckendetails verdichten die wichtigsten Hintergrunddaten, ohne den eigentlichen Fahrtfluss zu unterbrechen. Gerade bei 6 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Gschwindl +43 1 810400133 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 13:10
Vergleich
Die Gegenüberstellung ist das kurze Kontrollpanel, bevor man die Seite wieder verlässt. Die Seite endet damit in einer kompakten ?bersicht statt in offenen Fragen.