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Haltestelle
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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
223 (ehem. 5057) wird hier als tägliche Bewegungsachse gezeigt: Richtung wählen, Halt prüfen, dann direkt weiterplanen. Mit 31 sichtbaren Halten bleibt die Strecke auch auf längeren Korridoren schnell erfassbar.
Richtungen
Der Richtungsbereich ist auf schnelle Orientierung gebaut: Endpunkte lesen, Takt prüfen, dann Halt auswählen. Der Abschnitt priorisiert Lesbarkeit vor Volltext und wirkt deshalb eher wie eine App als wie eine Infoseite.
Fahrplan
Die Haltesuche folgt dem Muster einer Mobilitäts-App: filtern, auswählen, sofort die nächsten Zeiten sehen. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Nach dem Fahrplan folgt die räumliche Kontrolle: liegt der Halt richtig, stimmt die Richtung, passt das Ende der Strecke? Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Hermagor Bahnhof und Görtschach-Förolach Bahnhst, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Das Frequenzdiagramm macht aus vielen Einzelfahrten ein lesbares Muster. So bleibt der Taktcharakter der Linie auch ohne Detailsuche verständlich.
Fahrzeitprofil
Statt nur auf den Endpunkt zu schauen, zeigt das Fahrzeitprofil jeden Schritt entlang der Linie. Dadurch wird die Linie nicht nur gesehen, sondern auch zeitlich verstanden.
Streckendetails
Hier landet alles, was nicht zur direkten Abfahrt gehört, aber für die Linie als Ganzes relevant bleibt. So bleibt 223 (ehem. 5057) nicht nur als Fahrt, sondern auch als vollständige Linie verständlich.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Mobilbüro & Verkehrsmanagement GmbH 0043 4282 25225 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 12:43
Vergleich
Im Vergleich wird sichtbar, ob beide Richtungen symmetrisch wirken oder sich im Nutzungseindruck deutlich unterscheiden. Gerade bei 2 Richtungen verhindert das gedankliche Umwege.