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Haltestelle
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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
3 erscheint hier wie eine Navigationsoberfläche: erst Richtung, dann Abfahrt, dann räumliche Verortung auf der Karte. Die Oberfläche ist darauf ausgelegt, die Richtungsauswahl vor die eigentliche Suche zu stellen.
Richtungen
Die Auswahl der Fahrtrichtung bildet den ersten echten Planungsschritt in der gesamten Oberfläche. Der Abschnitt priorisiert Lesbarkeit vor Volltext und wirkt deshalb eher wie eine App als wie eine Infoseite.
Fahrplan
Gerade auf dichten Linien wird hier schnell klar, ob sich spontanes Gehen lohnt oder eine kurze Wartezeit entsteht. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen 05:13 und 21:28 viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Die Geometrie der Linie macht sichtbar, ob eine Verbindung eher geradlinig, verzweigt oder abschnittsweise dicht ist. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Villach Hauptbahnhof A und Villach St.Ulrich, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Die Verdichtung pro Stunde zeigt, wie belastbar die Linie über den Tag hinweg wirkt. Gerade zwischen 05:13 und 21:28 wird dadurch die Verteilung der Fahrten greifbar.
Fahrzeitprofil
Im Zeitprofil wird sichtbar, wie weit die Fahrt von Halt zu Halt bereits fortgeschritten ist. Das ist besonders nützlich, wenn mehrere Halte als möglicher Einstieg in Frage kommen.
Streckendetails
Die Detailansicht bündelt die wichtigsten Stammdaten der Linie in einer ruhig lesbaren Form. Der Abschnitt wirkt bewusst nüchtern und unterstützt die Orientierung statt sie zu überlagern.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Dr. Richard Kärnten GmbH & CO KG +43 (0) 4242/541 33-0 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:07
Vergleich
Ganz am Ende werden beide Richtungen nebeneinander lesbar, damit Start und Ziel nicht nur einzeln gedacht werden. Damit bleibt 3 auch als Gesamtlinie schnell lesbar.