Gewählte Haltestelle
Haltestelle
Haltestelle auswählen
Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Für 559 liegt der Fokus auf dem tatsächlichen Fahrtfluss entlang der Halte zwischen Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn und Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn. Die Oberfläche ist darauf ausgelegt, die Richtungsauswahl vor die eigentliche Suche zu stellen.
Richtungen
Vor allem bei langen Linien spart die Richtungswahl Zeit, weil sich Verlauf und spätere Abfahrten sofort sortieren. So lassen sich Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn und Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Im Fahrplanbereich steht der einzelne Halt im Zentrum, damit die nächste sinnvolle Abfahrt ohne Umwege sichtbar wird. So bleibt auch bei 38 Halten der Zugriff auf den richtigen Einstiegspunkt schnell.
Linienkarte
Hier wird sichtbar, wie sich die Linie zwischen Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn und Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn tatsächlich durch den Stadtraum legt. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn und Bad Hofgastein Busterminal/Schlossalmbahn, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Das Frequenzdiagramm macht aus vielen Einzelfahrten ein lesbares Muster. Für 8 sichtbare Fahrten entsteht so ein deutlich lesbares Tagesprofil.
Fahrzeitprofil
Dieser Bereich macht die Linie als zeitliche Abfolge lesbar und nicht nur als räumlichen Verlauf. Das ist besonders nützlich, wenn mehrere Halte als möglicher Einstieg in Frage kommen.
Streckendetails
Die Streckendetails verdichten die wichtigsten Hintergrunddaten, ohne den eigentlichen Fahrtfluss zu unterbrechen. Gerade bei 8 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Österreichische Postbus AG - W (Hofga) +43 5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 12:35
Vergleich
Zum Schluss wird die Linie wieder als Ganzes sichtbar, allerdings ohne die Richtungsperspektive zu verlieren. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.