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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Für 560 steht nicht Werbung im Vordergrund, sondern unmittelbare Orientierung zwischen Start, Halt und Ziel. Durch die feste Reihenfolge aus Richtung, Halt und Karte bleibt die Nutzung auch auf kleinen Screens ruhig.
Richtungen
Die beiden Richtungen werden bewusst als eigene Nutzungssituationen gezeigt, nicht nur als technische Varianten. So lassen sich Innsbruck Hauptbahnhof J und Steinach a. Br. Bergeralm sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Dieser Abschnitt reduziert die gesamte Linie auf die Frage, wann dein gewählter Halt als Nächstes bedient wird. Damit wird 560 in eine konkrete Abfahrtsentscheidung übersetzt.
Linienkarte
Nach dem Fahrplan folgt die räumliche Kontrolle: liegt der Halt richtig, stimmt die Richtung, passt das Ende der Strecke? Gerade bei 79 sichtbaren Halten schafft die Karte zusätzliche Sicherheit bei der Orientierung.
Tagesfrequenz
Die stündliche Dichte hilft vor allem dann, wenn man die Linie noch nicht im Gefühl hat. Gerade zwischen 05:45 und 21:03 wird dadurch die Verteilung der Fahrten greifbar.
Fahrzeitprofil
Statt nur auf den Endpunkt zu schauen, zeigt das Fahrzeitprofil jeden Schritt entlang der Linie. So lässt sich der Weg bis Steinach a. Br. Bergeralm realistischer einschätzen.
Streckendetails
Die Detailzone schließt die Seite mit einem sachlichen Überblick über das Verkehrsangebot ab. Die Fakten bleiben damit genauso leicht zugänglich wie Fahrten, Halte und Richtungsauswahl.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Österreichische Postbus AG +43 512 390 390 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:58
Vergleich
Die Vergleichskarten helfen, die Linie im Kopf zu vervollständigen, nachdem Fahrplan und Karte separat geprüft wurden. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.