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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
787 erscheint hier wie eine Navigationsoberfläche: erst Richtung, dann Abfahrt, dann räumliche Verortung auf der Karte. Zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Der Richtungsbereich ist auf schnelle Orientierung gebaut: Endpunkte lesen, Takt prüfen, dann Halt auswählen. Auf Desktop und Mobil bleibt derselbe Ablauf erhalten: Richtung zuerst, Halt danach.
Fahrplan
Die Haltesuche folgt dem Muster einer Mobilitäts-App: filtern, auswählen, sofort die nächsten Zeiten sehen. Damit wird 787 in eine konkrete Abfahrtsentscheidung übersetzt.
Linienkarte
Die Strecke wird auf der Karte erst nach dem Fahrplan gezeigt, damit die Nutzung in der richtigen Reihenfolge bleibt. Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Wer nicht jede Zeit lesen will, bekommt hier den kompakten Rhythmus der Linie. So bleibt der Taktcharakter der Linie auch ohne Detailsuche verständlich.
Fahrzeitprofil
Im Zeitprofil wird sichtbar, wie weit die Fahrt von Halt zu Halt bereits fortgeschritten ist. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Streckendetails geben einen kompakten Rahmen für das, was in Fahrplan und Karte bereits sichtbar wurde. Der Abschnitt wirkt bewusst nüchtern und unterstützt die Orientierung statt sie zu überlagern.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Arno Fruhmann GmbH +43 3465 2432 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 13:10
Vergleich
Die Gegenüberstellung verdichtet die Unterschiede beider Richtungen auf wenige prüfbare Kennzahlen. Damit bleibt 787 auch als Gesamtlinie schnell lesbar.