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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
H3 lässt sich hier wie ein klarer Stadtkorridor lesen: von Laimach Talbach bis Schwendau Horbergbahn in einer Oberfläche. Zwischen 08:30 und 17:40 entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Durch die Trennung der Richtungen wird die Linie nicht als Gesamtobjekt, sondern als konkrete Fahrtoption lesbar. Dadurch bleibt die spätere Kartenansicht präziser und ruhiger.
Fahrplan
Im Fahrplanbereich steht der einzelne Halt im Zentrum, damit die nächste sinnvolle Abfahrt ohne Umwege sichtbar wird. Damit wird H3 in eine konkrete Abfahrtsentscheidung übersetzt.
Linienkarte
Dieser Abschnitt macht aus Zeiten wieder Orte und aus Orten wieder eine lesbare Route. Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Die Verdichtung pro Stunde zeigt, wie belastbar die Linie über den Tag hinweg wirkt. Damit wird die Linie nicht nur punktuell, sondern im gesamten Tagesverlauf lesbar.
Fahrzeitprofil
Hier wird deutlich, wie sich die Reisezeit entlang der Linie verteilt und wo der Zielpunkt zeitlich liegt. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Streckendetails verdichten die wichtigsten Hintergrunddaten, ohne den eigentlichen Fahrtfluss zu unterbrechen. So bleibt H3 nicht nur als Fahrt, sondern auch als vollständige Linie verständlich.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Zillertaler Verkehrsbetriebe AG +43 5244 6060 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 12:39
Vergleich
Die Gegenüberstellung ist das kurze Kontrollpanel, bevor man die Seite wieder verlässt. Gerade bei 2 Richtungen verhindert das gedankliche Umwege.