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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Für PHB liegt der Fokus auf dem tatsächlichen Fahrtfluss entlang der Halte zwischen Birnberg Grudner und Schladming Rathausplatz. Zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Durch die Trennung der Richtungen wird die Linie nicht als Gesamtobjekt, sondern als konkrete Fahrtoption lesbar. Dadurch bleibt die spätere Kartenansicht präziser und ruhiger.
Fahrplan
Dieser Abschnitt reduziert die gesamte Linie auf die Frage, wann dein gewählter Halt als Nächstes bedient wird. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Dieser Abschnitt macht aus Zeiten wieder Orte und aus Orten wieder eine lesbare Route. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Birnberg Grudner und Schladming Rathausplatz, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Die Verdichtung pro Stunde zeigt, wie belastbar die Linie über den Tag hinweg wirkt. Damit wird die Linie nicht nur punktuell, sondern im gesamten Tagesverlauf lesbar.
Fahrzeitprofil
Dieser Bereich macht die Linie als zeitliche Abfolge lesbar und nicht nur als räumlichen Verlauf. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Streckendetails verdichten die wichtigsten Hintergrunddaten, ohne den eigentlichen Fahrtfluss zu unterbrechen. So bleibt PHB nicht nur als Fahrt, sondern auch als vollständige Linie verständlich.
Betrieb heute
Liniendaten
BusBetreiber
Planai-Hochwurzen-Bahnen GmbH +43 3687 22042 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 12:20
Vergleich
Die Gegenüberstellung ist das kurze Kontrollpanel, bevor man die Seite wieder verlässt. Gerade bei 2 Richtungen verhindert das gedankliche Umwege.