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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
37 lässt sich hier wie ein klarer Stadtkorridor lesen: von Wien Schottentor bis Wien Hohe Warte in einer Oberfläche. Die Oberfläche ist darauf ausgelegt, die Richtungsauswahl vor die eigentliche Suche zu stellen.
Richtungen
Hier wird sichtbar, ob du auf dem stadteinwärtsen oder stadtauswärtsen Ast der Linie unterwegs bist. Dadurch bleibt die spätere Kartenansicht präziser und ruhiger.
Fahrplan
Gerade auf dichten Linien wird hier schnell klar, ob sich spontanes Gehen lohnt oder eine kurze Wartezeit entsteht. Damit wird 37 in eine konkrete Abfahrtsentscheidung übersetzt.
Linienkarte
Dieser Abschnitt macht aus Zeiten wieder Orte und aus Orten wieder eine lesbare Route. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Wien Schottentor und Wien Hohe Warte, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Das Diagramm verdichtet den Betriebstag auf einen Blick und ersetzt lange Tabellenlektüre. Damit wird die Linie nicht nur punktuell, sondern im gesamten Tagesverlauf lesbar.
Fahrzeitprofil
Hier wird deutlich, wie sich die Reisezeit entlang der Linie verteilt und wo der Zielpunkt zeitlich liegt. Das ist besonders nützlich, wenn mehrere Halte als möglicher Einstieg in Frage kommen.
Streckendetails
Die Detailansicht bündelt die wichtigsten Stammdaten der Linie in einer ruhig lesbaren Form. Die Fakten bleiben damit genauso leicht zugänglich wie Fahrten, Halte und Richtungsauswahl.
Betrieb heute
Liniendaten
StraßenbahnBetreiber
Wiener Linien GmbH & Co KG +43 1 7909 100 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:53
Vergleich
Der Vergleich der Richtungen fasst die Linie noch einmal als zwei unterschiedliche Bewegungslogiken zusammen. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.