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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Für U2 steht nicht Werbung im Vordergrund, sondern unmittelbare Orientierung zwischen Start, Halt und Ziel. Zwischen 04:55 und 23:55 entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Die beiden Richtungen werden bewusst als eigene Nutzungssituationen gezeigt, nicht nur als technische Varianten. Gerade bei 2 sichtbaren Richtungen vermeidet das unnötige Sucharbeit.
Fahrplan
Für den Nutzungsfall unterwegs ist der Fahrplanbereich der operative Kern dieser Seite. So bleibt auch bei 42 Halten der Zugriff auf den richtigen Einstiegspunkt schnell.
Linienkarte
Wer die Linie kennt, nutzt die Karte als Bestätigung; wer sie nicht kennt, nutzt sie als räumlichen Einstieg. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Wien Seestadt und Wien Karlsplatz, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Die stündliche Dichte hilft vor allem dann, wenn man die Linie noch nicht im Gefühl hat. Damit wird die Linie nicht nur punktuell, sondern im gesamten Tagesverlauf lesbar.
Fahrzeitprofil
Wer die Linie nicht gut kennt, erkennt hier schneller, wie weit einzelne Halte vom Start entfernt liegen. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Detailzone schließt die Seite mit einem sachlichen Überblick über das Verkehrsangebot ab. Gerade bei 495 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
MetroBetreiber
Wiener Linien GmbH & Co KG +43 1 7909 100 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:07
Vergleich
Hier zeigt sich, ob beide Richtungen ähnlich dicht, ähnlich lang oder im Alltag unterschiedlich relevant sind. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.