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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
A7 erscheint hier wie eine Navigationsoberfläche: erst Richtung, dann Abfahrt, dann räumliche Verortung auf der Karte. Zwischen 10:00 und 17:52 entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Die beiden Richtungen werden bewusst als eigene Nutzungssituationen gezeigt, nicht nur als technische Varianten. So lassen sich Freilassing Bahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Die Haltesuche folgt dem Muster einer Mobilitäts-App: filtern, auswählen, sofort die nächsten Zeiten sehen. So bleibt auch bei 15 Halten der Zugriff auf den richtigen Einstiegspunkt schnell.
Linienkarte
Hier wird sichtbar, wie sich die Linie zwischen Freilassing Bahnhof und Klagenfurt Hauptbahnhof tatsächlich durch den Stadtraum legt. Dadurch lässt sich der gewählte Halt auch visuell im Verlauf der gesamten Strecke einordnen.
Tagesfrequenz
Hier zeigt sich, ob die Linie über weite Teile des Tages konstant bleibt oder klare Spitzen bildet. Für 6 sichtbare Fahrten entsteht so ein deutlich lesbares Tagesprofil.
Fahrzeitprofil
Im Zeitprofil wird sichtbar, wie weit die Fahrt von Halt zu Halt bereits fortgeschritten ist. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Hier landet alles, was nicht zur direkten Abfahrt gehört, aber für die Linie als Ganzes relevant bleibt. Die Fakten bleiben damit genauso leicht zugänglich wie Fahrten, Halte und Richtungsauswahl.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
Mobilitätsverbünde Österreich OGBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 12:20
Vergleich
Im Vergleich wird sichtbar, ob beide Richtungen symmetrisch wirken oder sich im Nutzungseindruck deutlich unterscheiden. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.