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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
CH1 lässt sich hier wie ein klarer Stadtkorridor lesen: von Feldkirch Bahnhof bis Buchs Bahnhof in einer Oberfläche. Zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Die Richtungswahl trennt sauber zwischen beiden Endlagen und macht die jeweilige Haltefolge sofort verständlich. Der Abschnitt priorisiert Lesbarkeit vor Volltext und wirkt deshalb eher wie eine App als wie eine Infoseite.
Fahrplan
Die Haltesuche folgt dem Muster einer Mobilitäts-App: filtern, auswählen, sofort die nächsten Zeiten sehen. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen dem frühen Betriebsbeginn und dem späten Betriebsende viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Nach dem Fahrplan folgt die räumliche Kontrolle: liegt der Halt richtig, stimmt die Richtung, passt das Ende der Strecke? Die aktive Richtung bleibt hervor gehoben, ohne dass der Gegenast verschwindet.
Tagesfrequenz
Im Taktbild wird sichtbar, wann CH1 eher spontan nutzbar ist und wann Abfahrten dünner gestreut liegen. So bleibt der Taktcharakter der Linie auch ohne Detailsuche verständlich.
Fahrzeitprofil
Hier wird deutlich, wie sich die Reisezeit entlang der Linie verteilt und wo der Zielpunkt zeitlich liegt. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Im Detailbereich werden Betreiber, Betriebsfenster und weitere Linieneigenschaften noch einmal kompakt zusammengeführt. Das ergänzt die schnelle Planung um einen kompakten Rahmen für die gesamte Verbindung.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:38
Vergleich
Die Vergleichskarten helfen, die Linie im Kopf zu vervollständigen, nachdem Fahrplan und Karte separat geprüft wurden. Die Seite endet damit in einer kompakten ?bersicht statt in offenen Fragen.