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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Statt langer Erklärung zeigt diese Oberfläche CH3 als nutzbare Mobilitätsstrecke zwischen St.Margrethen Bahnhof und Zürich HB. Durch die feste Reihenfolge aus Richtung, Halt und Karte bleibt die Nutzung auch auf kleinen Screens ruhig.
Richtungen
Die beiden Richtungen werden bewusst als eigene Nutzungssituationen gezeigt, nicht nur als technische Varianten. So lassen sich St.Margrethen Bahnhof und Zürich HB sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Im Fahrplanbereich steht der einzelne Halt im Zentrum, damit die nächste sinnvolle Abfahrt ohne Umwege sichtbar wird. Die Suchlogik passt sich damit eher dem Verhalten auf dem Handy als einer klassischen Tabellenansicht an.
Linienkarte
Die Karte erklärt danach den Raum der Linie und zeigt, wie sich die gewählte Richtung geografisch entfaltet. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen St.Margrethen Bahnhof und Zürich HB, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Hier zeigt sich, ob die Linie über weite Teile des Tages konstant bleibt oder klare Spitzen bildet. Für 0 sichtbare Fahrten entsteht so ein deutlich lesbares Tagesprofil.
Fahrzeitprofil
Im Zeitprofil wird sichtbar, wie weit die Fahrt von Halt zu Halt bereits fortgeschritten ist. So lässt sich der Weg bis Zürich HB realistischer einschätzen.
Streckendetails
Die Detailansicht bündelt die wichtigsten Stammdaten der Linie in einer ruhig lesbaren Form. Der Abschnitt wirkt bewusst nüchtern und unterstützt die Orientierung statt sie zu überlagern.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:38
Vergleich
Ganz am Ende werden beide Richtungen nebeneinander lesbar, damit Start und Ziel nicht nur einzeln gedacht werden. Damit bleibt CH3 auch als Gesamtlinie schnell lesbar.