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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
D17 erscheint hier wie eine Navigationsoberfläche: erst Richtung, dann Abfahrt, dann räumliche Verortung auf der Karte. Durch die feste Reihenfolge aus Richtung, Halt und Karte bleibt die Nutzung auch auf kleinen Screens ruhig.
Richtungen
Hier beginnt die eigentliche Entscheidung: welche Endlage brauchst du und welche Halte liegen auf deinem Ast? So lassen sich Freilassing Bahnhof und Salzburg Hauptbahnhof sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Die Liste führt von der Linie zur konkreten Haltestelle und dort direkt in die nächsten planmäßigen Abfahrten. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen 05:43 und 05:43 viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Hier wird aus der reinen Haltefolge ein wirkliches Mobilitätsbild im Stadtraum. Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Dieses Diagramm beschreibt die Linie als Tagesrhythmus statt nur als Liste einzelner Zeiten. Gerade zwischen 05:43 und 05:43 wird dadurch die Verteilung der Fahrten greifbar.
Fahrzeitprofil
Dieser Bereich macht die Linie als zeitliche Abfolge lesbar und nicht nur als räumlichen Verlauf. So lässt sich der Weg bis Salzburg Hauptbahnhof realistischer einschätzen.
Streckendetails
Dieser Bereich macht die Linie als vollständiges Verkehrsangebot fassbar und nicht nur als einzelne Fahrtoption. Gerade bei 4 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:38
Vergleich
Der Vergleich der Richtungen fasst die Linie noch einmal als zwei unterschiedliche Bewegungslogiken zusammen. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.