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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
Statt langer Erklärung zeigt diese Oberfläche R9 als nutzbare Mobilitätsstrecke zwischen Bischofshofen Bahnhof und Bruck/Mur Bahnhof 1. Mit 60 sichtbaren Halten bleibt die Strecke auch auf längeren Korridoren schnell erfassbar.
Richtungen
Die Richtungsansicht hilft besonders dann, wenn beide Enden unterschiedlich vertraut sind oder ähnlich klingen. Dadurch bleibt die spätere Kartenansicht präziser und ruhiger.
Fahrplan
Abfahrten werden nicht verstreut, sondern direkt an der gewählten Station gebündelt gezeigt. Das ist besonders hilfreich, wenn zwischen 04:46 und 22:07 viele einzelne Fahrten verteilt liegen.
Linienkarte
Die Strecke wird auf der Karte erst nach dem Fahrplan gezeigt, damit die Nutzung in der richtigen Reihenfolge bleibt. Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Das Diagramm verdichtet den Betriebstag auf einen Blick und ersetzt lange Tabellenlektüre. Die Grafik ergänzt den Fahrplan, statt ihn zu wiederholen.
Fahrzeitprofil
Das Fahrzeitprofil zeigt, wie sich die Linie Schritt für Schritt zwischen den einzelnen Halten aufbaut. Dadurch wird die Linie nicht nur gesehen, sondern auch zeitlich verstanden.
Streckendetails
Dieser Abschnitt ordnet die Linie sachlich ein und ergänzt Fahrplan, Karte und Frequenz um strukturierte Fakten. Gerade bei 35 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:38
Vergleich
Die Gegenüberstellung ist das kurze Kontrollpanel, bevor man die Seite wieder verlässt. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.