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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
S1 lässt sich hier wie ein klarer Stadtkorridor lesen: von Bludenz Bahnhof bis Bregenz Bahnhof in einer Oberfläche. Zwischen 00:39 und 00:39 entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Die Richtungswahl trennt sauber zwischen beiden Endlagen und macht die jeweilige Haltefolge sofort verständlich. Gerade bei 1 sichtbaren Richtungen vermeidet das unnötige Sucharbeit.
Fahrplan
Für den Nutzungsfall unterwegs ist der Fahrplanbereich der operative Kern dieser Seite. Damit wird S1 in eine konkrete Abfahrtsentscheidung übersetzt.
Linienkarte
Wer die Linie kennt, nutzt die Karte als Bestätigung; wer sie nicht kennt, nutzt sie als räumlichen Einstieg. Die Karte folgt damit derselben Logik wie der Rest der Oberfläche: erst Entscheidung, dann Bestätigung.
Tagesfrequenz
Im Taktbild wird sichtbar, wann S1 eher spontan nutzbar ist und wann Abfahrten dünner gestreut liegen. Für 1 sichtbare Fahrten entsteht so ein deutlich lesbares Tagesprofil.
Fahrzeitprofil
Hier wird deutlich, wie sich die Reisezeit entlang der Linie verteilt und wo der Zielpunkt zeitlich liegt. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Detailzone schließt die Seite mit einem sachlichen Überblick über das Verkehrsangebot ab. Gerade bei 1 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
Montafonerbahn AG +43 5556 9000 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:39
Vergleich
Hier zeigt sich, ob beide Richtungen ähnlich dicht, ähnlich lang oder im Alltag unterschiedlich relevant sind. Das passt zur gesamten Struktur: vom konkreten Halt zur?ck zur Gesamtlinie.