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Nächste Abfahrt, Wartezeit und alle Fahrten des Tages erscheinen hier.
S2 erscheint hier wie eine Navigationsoberfläche: erst Richtung, dann Abfahrt, dann räumliche Verortung auf der Karte. Zwischen 00:22 und 23:52 entsteht so ein vollständiges Tagesbild der Linie.
Richtungen
Die Richtungswahl trennt sauber zwischen beiden Endlagen und macht die jeweilige Haltefolge sofort verständlich. So lassen sich Mistelbach Bahnhof und Mödling Bahnhof sofort als Gegenpole der Linie begreifen.
Fahrplan
Der Fahrplanteil ist bewusst funktional gehalten, weil hier in der Regel die eigentliche Entscheidung fällt. So bleibt auch bei 70 Halten der Zugriff auf den richtigen Einstiegspunkt schnell.
Linienkarte
Die Geometrie der Linie macht sichtbar, ob eine Verbindung eher geradlinig, verzweigt oder abschnittsweise dicht ist. Das hilft besonders bei Verbindungen zwischen Mistelbach Bahnhof und Mödling Bahnhof, die nicht nur als Name, sondern räumlich verstanden werden sollen.
Tagesfrequenz
Im Taktbild wird sichtbar, wann S2 eher spontan nutzbar ist und wann Abfahrten dünner gestreut liegen. Gerade zwischen 00:22 und 23:52 wird dadurch die Verteilung der Fahrten greifbar.
Fahrzeitprofil
Im Zeitprofil wird sichtbar, wie weit die Fahrt von Halt zu Halt bereits fortgeschritten ist. Die Liste ergänzt damit Fahrplan und Karte um eine dritte, zeitliche Perspektive.
Streckendetails
Die Detailansicht bündelt die wichtigsten Stammdaten der Linie in einer ruhig lesbaren Form. Gerade bei 129 sichtbaren Fahrten schafft dieser Überblick zusätzlichen Kontext.
Betrieb heute
Liniendaten
ZugBetreiber
OEBB Personenverkehr AG Kundenservice +43 (0)5 1717 Website des BetreibersGTFS-Datensatz
GTFS AustriaBetriebsdatum: 19.02.2026
Generiert: 19.02.2026, 11:37
Vergleich
Der Vergleich der Richtungen fasst die Linie noch einmal als zwei unterschiedliche Bewegungslogiken zusammen. Die Seite endet damit in einer kompakten ?bersicht statt in offenen Fragen.